Instalace

Délka svodnice = šířka cesty + 2 m.

Ocelové svodnice vody se pokládají pod úhlem 30 až 45 stupňů k ose cesty. K dosažení takového úhlu je třeba použít svodnice, která je zhruba o 2 m delší než šířka cesty.

SVODNICE NIKDY DO ZATÁČKY

Svodnice se začínají instalovat vždy již nad místem, kde se projevuje působení srážkových vod. Kvůli bezpečnosti cykloturistů nepokládejte svodnice v zatáčkách.
Rozestupy svodnic závisí na sklonu cesty a srážkových poměrech dané oblasti. Vzdálenost mezi nimi obvykle nepřesahuje 50 m.

Přiložená tabulka Vám poslouží při rozhodování, jak rozmístit svodnice s ohledem na sklon cesty:

Vysvětlující poznámky k tabulce

• V podélných sklonech pod 6 % se osazují svodnice podle místních podmínek a podle množství předpokládaných atmosférických srážek ve vzdálenostech 50 až 100 m.
• Průtočnost a vzájemný rozestup svodnic lze stanovit běžnými výpočty v závislosti na podélném sklonu cesty a na množství srážek v oblasti.
• Podélný sklon cest vyšší než 12 % pouze u rekonstrukcí a oprav stávajících cest, pokud sklon nelze snížit.

Zdroj: ČSN 73 6108.

1. Příprava místa uložení

Ocelovou svodnici vody položíme pod požadovaným úhlem na místo výkopu a označíme místa pro patky. K označení můžeme použít například značkovací spreje.

Výtoková strana svodnice by měla ústit do násypové strany vozovky. Voda se vsákne v porostu a není třeba ji později znovu převádět přes cestu.

Patky umísťujeme do stop projíždějící mechanizace.

2. Výkop

Výkop by měl být co nejužší, pouze v místech pro patky je nutné ho rozšířit. Úzkým výkopem jednak příliš nenarušíme korunu vozovky a zároveň zajistíme lepší stabilitu zabudované svodnice. 

Doporučená hloubka výkopu je 25 cm a šířka 20 cm. Na výtokové straně by měl být výkop o něco hlubší.

Na závěr dno výkopu urovnáme.

3. Položení svodnice

Do předem připraveného výkopu položíme ocelovou svodnici vody a pomocí napříč položené násady od krumpáče či lopaty ověříme, zda je výkop dostatečně hluboký (svodnice by měla být 3 - 4 cm pod korunou cesty). Zároveň se ujistíme, že příčný sklon svodnice odpovídá podélnému sklonu cesty.

Podložíme krajní patky kameny a uhodíme do nich 3 - 4  krumpáčem, čímž je stabilizujeme. U svodnic o délce 5 m a delších musí zůstat prostřední patka volná, aby svodnice mohla pružit!

4. Zasypání a zhutnění 

K zasypání ocelové svodnice použijeme materiál z výkopu.

Je třeba dbát, aby byla svodnice řádně utěsněna po celé své délce. Nejdříve zasypáváme hrubším materiálem a až nakonec jemnějšími frakcemi.

Před zhutněním srovnáme okolí svodnice hráběmi.

Zhutnění se obvykle provádí ručním pěchem. Pokud používáme válec je nutné svodnici naplnit štěrkem nebo do ní vložit kládu.

Pokud jsme nuceni dovézt jemný materiál na zasypání a zhutnění, doporučujeme lomový prach 0/22, případně 0/16 či 0/32. Nikdy ke zhutnění nepoužívejte takzvané odhlinění.

5. Zajištění odtoku

Během instalace svodnice nebo po ní je nutné prokopat na výtokové straně stružky přibližně 30 cm hlubokou rýhu, kterou později voda bude moci volně odtékat. Okraj svodnice doporučujeme spolu s odtokovým korýtkem zpevnit kameny.

• V závislosti na typu cesty a technické vybavenosti trvá dvěma pracovníkům zabudování jedné svodnice asi 30 - 45 minut. 
• Svodnice se instalují bez použití betonových základů. Beton se brzy rozláme přejížděním těžké mechanizace a působením mrazu.
• Ihned po instalaci lze přes svodnice jezdit těžkou mechanizací, odpadá tedy několikadenní čeká-ní, které je běžné u svodnic osazených do betonu.

• Délka svodnice = šířka cesty + 2 metry.
• 30 - 45 stupňů k ose cesty.
• Výtok směřovat na násypovou stranu cesty.
• 3 - 4 cm pod korunu vozovky.
• Patky usadit do míst přejezdu kol.
• Neupevňovat prostřední patku.